На конце выпускного коллектора турбокомпрессор К27 присоединён к фланцу. Вал, на котором расположен ротор, нуждается в обеспечении частого смазывания во время его функционирования. Для этого масло направляется из картера дизеля и определяет нужное количество на входе путем переходника с маленьким отверстием. Турбокомпрессор обеспечивает непрерывное направление воздуха путем очистителя воздуха в коллектор впускной 51-05-299СП. Оттуда чистый воздух распределяется на четыре цилиндра дизеля, чтобы приготовить обогащённую горючую смесь.